Was ist FRMCS
FRMCS (Future Railway Mobile Communication System) ist der drahtlose Kommunikationsstandard der nächsten Generation für Eisenbahnen und wurde entwickelt, um GSM-R zu ersetzen. Basierend auf moderner 5G/MCX-Technologie ermöglicht es eine zuverlässigere, sicherere und leistungsfähigere Kommunikation zwischen Zügen, gleisseitigen Systemen und Kontrollstellen.
Was wir anbieten
Die Bahnkommunikation tritt in eine neue Ära ein. Mit der Weiterentwicklung von GSM-R hin zu FRMCS, benötigen Eisenbahnunternehmen und Eisenbahninfrastrukturmanager einen vertraunswürdigen Partner, der Kontinuität, Interoperabilität und langfristige Leistungsfähigkeit sowohl in streckenseitigen als auch in fahrzuegseitigen Umgebungen sicherstellt.
Wir fungieren sowohl als Lösungsanbieter als auch als Systemintegrator und decken alle wesentlichen FRMCS-Service-und Anwendungsbereiche sowie-komponenten während des gesamten Übergangs von GSM-R zu FRMCS ab.
Unsere Lösungen
Unsere FRMCS Services und Anwendungen basieren auf dem 3GPP & ETSI- Standard für Eisenbahnkommunikation und sind darauf ausgelegt, sich nahtlos in Multi-Vendor-Telekommunikationsumgebungen zu integrieren und so Interoperabilität und Einhaltung weiterentwickelnder Standards sicherzustellen. Unsere Architektur ist darauf ausgelegt, nahtlos mit Lösungen von Telekommunikationsanbietern zu integrieren, und ermöglicht einen reibungslosen Migrationsweg bei gleichzeitiger Betriebskontinuität.
- Wichtige Komponenten sind::
- MCx-Lösungen (Server & Client)
- MCx-Dispatcher-Systeme
- Gleis-Gateway
- Sprach- und Datenaufzeichnungslösungen
- IMS / SIP Core
- GSM-R Interworking-Funktion (IWF)
- Interoperabilität mit Bestandssystem (z.B. GSM-R)
FRMCS TOBA ist die neue „Telecom On-Board Architecture“ und ist ein zentraler Bestandteil des zukünftigen 5G-basierten Eisenbahnfunksystems (FRMCS). Mit 25 Jahren Erfahrung in der Lieferung von Eisenbahnlösungen in Zügen, bieten wir ein robustes und zukunftssicheres FRMCS TOBA-System. Unsere Bordlösungen sind auf Zuverlässigkeit, Leistung und eine lange Lebensdauer in anspruchsvollen Eisenbahnumgebungen ausgelegt.
- Wichtige Komponenten sind:
- FRMCS-Gateway
- MCx-Client-Integration
- QoS-Management
- Multi-Funk-Management
- O&M-Management integriert
- Cybersicherheit bei Datenübertragung und Dateiübertragungen
- Einhaltung der europäischen Eisenbahnnormen
Eviden unterstützt Kunden über den gesamten Lebenszyklus kritischer Kommunikationssysteme hinweg mit spezieller Eisenbahnexpertise.
- Wichtige Komponenten sind:
- Design, Bau, Inbetriebnahme und Integration
- Multitechnologie-Integration
- Prüfung und Messung
- Eisenbahnzulassungen
- Multi-Anbieter-Wartungsdienste
- Instandhaltung
Cybersicherheit ist auf allen Ebenen unserer Lösungen verankert und gewährleistet so die Widerstandsfähigkeit und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften für unternehmenskritische Eisenbahnkommunikation, einschließlich der Angleichung an wichtige europäische Cybersicherheitsvorschriften wie NIS2 und den Cyber Resilience Act (CRA).
- Wichtige Komponenten sind:
- Fortgeschrittene Analyse
- Sichere Übertragung
- Identitätsmanagement
- Netzwerkschutz
- Zugang und Authentifizierung
Die Rolle der Interworking Function (IWF)
Eine Interworking-Funktion (IWF) ist eine technische Funktion, die es verschiedenen Kommunikationssystemen oder Netzwerken ermöglicht, nahtlos zusammenzuarbeiten.
Im Eisenbahnkontext ermöglicht es Diensten, Anwendungen und Nutzern, trotz Unterschiede in Protokollen, Schnittstellen oder Architekturen, technologieübergreifend, z.B. zwischen GSM-R und FRMCS, zu kommunizieren. Das IWF gewährleistet die Kontinuität des Eisenbahnbetriebs während der Migrationsphasen, indem es Signalisierung, Sprach- und Datendienste zwischen Systemen übersetzt.
Dies macht es zu einem wichtigen Förderer für Interoperabilität und reibungslose Übergänge zwischen Alt- und zukünftigen Eisenbahnkommunikationsnetzen.
Ein stufenweiser Ansatz basierend auf MCx und Interworking-Funktionen, ermöglicht es Eisenbahnbetreibern, die Kommunikation der nächsten Generation frühzeitig einzuführen, die Betriebskontinuität aufrechtzuerhalten und in kontrolliertem Tempo auf vollständige FRMCS-Konformität hinzuarbeiten.
Wichtige Vorteile
Eisenbahn-Telekommunikationsstandards und -spezifikationen
Our clients
Unsere Kunden
CFL
Mathieu Perrus, Abteilung für Infrastrukturtechnik
"Dieses Projekt wird es uns ermöglichen, einen neuen Meilenstein zu erreichen, indem wir eines der ersten europäischen Eisenbahnunternehmen werden, das ein kritisches Kommunikatoinssystem der nächsten Generation (MCx) einführt. Unser Ziel ist es, diese Lösungen auf allen nationalen Eisenbahngesellschaften umzusetzten, im Einklang mit sich wandelnden Industriestandards.“
CFL
Mathieu Perrus, Abteilung für Infrastrukturtechnik
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